تصویر ناسا از ماژول‌های خلبانی ماموریت‌های تنها قمر زمین
تاریخ انتشار: ۲۷ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۴۸۹۴۱
به گزارش خبرنگار گروه ارتباطات و فناوری اطلاعات خبرگزاری علم و فناوری آنا، سازمان هوانوردی ایالات متحده آمریکا، تصویری از سه ماژول خلبانی که قرار است برای ماموریت‌های آرتمیس آینده به کار گرفته شوند را منتشر کرده است.
فضاپیمای اوریون برای مأموریت‌های آرتمیس ۲ (راست)، آرتمیس ۳ (چپ) و آرتمیس IV (مرکز) ناسا در کنار یکدیگر در داخل سالن بلند آرمسترانگ اپراسیون و پایگاه بررسی ساختمان در مرکز فضایی کندی ناسا در فلوریدا قرار گرفته‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گفته ناسا، هر کپسول در مرحله متفاوتی از تولید قرار دارد و تکنسین‌ها و مهندسان فضاپیما را برای حمل فضانوردان به ماه و اطراف آن در پرواز‌های آینده خود آماده می‌کنند.
تکنسین‌ها به تازگی سپر حرارتی را روی ماژول خدمه آرتمیس ۲ نصب کرده اند و تیم‌ها خود را برای انجام آزمایش‌های آکوستیک در اواخر تابستان امسال آماده می‌کنند. پس از تکمیل، ماژول خدمه به ماژول سرویس آن متصل خواهد شد تا برای پرواز چهار فضانورد به دور ماه آماده شود.
ماژول خدمه آرتمیس ۳، که فضانوردان بعدی را برای قدم گذاشتن روی سطح ماه از زمین به سیستم فرود انسان و بازگرداندن آن‌ها به سیاره زمین حمل خواهد کرد، از اتاق تمیز داخل خلیج مرتفع خارج شد تا مجموعه‌ای از آزمایش‌های فشار و نشت را تکمیل کند. ماژول خدمه آرتمیس ۴ در ماه فوریه به پایگاه فضایی رسید و در مراحل اولیه فرآیند مونتاژ قرار دارد.
آرتمیس ۱ نخستین ماموریت از مجموعه ماموریت‌های برنامه آرتمیس سازمان هوانوردی آمریکا بود که تاکنون چهار ماموریت از آن توسط این سازمان اعلام شده است و پیش‌بینی می‌شود، اگر تمام‌برنانه‌ریزی‌ها درست پیش برود و اجرا شود، طی ماموریت آرتمیس ۲ نخستین فضانوردان پس از دهه‌ها به مدار ماه باز گردند و به دنبال آن نخستین فضانورد زن و فضانورد رنگین پوست تا سال ۲۰۲۵ به ماه، تنها قمر سیاره زمین اعزام خواهند شد.
انتهای پیام/
منبع: آنا
کلیدواژه: ناسا ماه خلبان فضا ماژول خدمه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۴۸۹۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کنوانسیون کارخدمه رانندگان (AETR) با تصویب در پاستور جهت گام آخر به بهارستان ارسال شد
تین نیوز
با مساعی کمیسون های تخصصی هیات دولت، کنوانسیون AETR (کار خدمه رانندگان) پس از تصویب در هیات وزیران به مجلس شورای اسلامی ارسال شد.
به گزارش روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جا ده ای، مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل ونقل بین المللی این سازمان گفت: این کنوانسیون یک توافق نامه بین المللی است که درباره شرایط حرفه ای فعالیت خدمه رانندگان حمل و نقل بین المللی اتومبیل اعمال می شود.
جواد هدایتی اظهار داشت: الحاق به کنوانسیون های مهم و کاربردی بین المللی از نظر همسان سازی با مقررات و استاندارهای جهانی زمینه ساز حضور پر قدرت ناوگان بین المللی إیرانی در منطقه بوده بنابراین همواره از اولویت های کاری سازمان بوده است.
وی افزود: ارسال کنوانسیون AETR به مجلس شورای اسلامی نشان از اراده جدی دولت جمهوری اسلامی ایران به ارتقای شرایط کاری و زندگی حرفه ای خدمه رانندگان بوده و تسریع در خاتمه تشریفات استصوابی این کنوانسیون، می تواند بهبود چشمگیری در عملکرد حمل و نقل بین المللی جاده ای و افزایش سطح ایمنی و کیفیت استاندارد خدمه رانندگان إیرانی را به همراه داشته باشد.
هدایتی خاطرنشان کرد: کنوانسیون AETR شامل مجموعه ای از قوانین و مقررات است که در مورد ساعات کاری، استراحت، حداکثر سرعت، بازرسی و نگهداری خودروها، محدودیت های سنی، و شرایط کاری خدمه رانندگان تعریف شده است. به گفته مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل ونقل بین المللی این معاهده توسط مراجع عالی بین المللی ناظر بر حمل ونقل جاده ای از جمله کمیته حمل ونقل زمینی کمسیون اقتصادی اجتماعی سازمان ملل در اروپا (UNECE-ITC) و اتحادیه حمل ونقل بین المللی جا ده ای (IRU) و مجمع جهانی راه (PIARC) تهیه شده و توسط بسیاری از کشورها به عنوان یک استاندارد بین المللی اجباری در نظر گرفته می شود و عدم اجرای آن با جرائم مالی و محرومیتهای سنگین روبرو می شود.
مدیرکل دفتر ترانزیت در خاتمه یادآور شد: با تصویب و اجرای کنوانسیون حمل محمولات فسادپذیر (ATP) و نیز اخرین مراحل استصوابی کنوانسیون حمل محمولات خطرناک (ADR)، موافقتنامه کارخدمه (AETR) ناوگان جاده ای، سومین کنوانسیون عمده حمل ونقل بین المللی است که سیر مراحل تصویب آن در دولت سیزدهم در حال ثمربخشی است.
مسمومیت ۲۹ پزشک با مشروبات الکلی تقلبی در شیراز